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让废弃自行车“活”起来
第四届河南教育名片发展论坛暨“崇实向善·尚美养德”观摩研讨会通告
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2014 年 10 月 21 日 上一期  下一期
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让废弃自行车“活”起来

□ 本报记者 赵鑫/文图 

 

  每年毕业季,各高校总会出现“自行车大遗弃”现象——众多自行车被毕业的主人扔掉,散落在校园的各个角落。在河南工业大学,张少等几名90后大学生瞅准商机,合伙创立“自由人”自行车行,3年盈利15万元,成为不折不扣的环保创业达人,上演了河南高校版“中国合伙人”。
  近半年来,记者几次走进河南工业大学,走进“自由人”自行车行,听这几名大学生讲述他们创业的故事。

 

变废为宝,创办车行方便师生出行

 

  第一次见到张少,是在5月16日,而地点就在他们创办的“自由人”自行车行里,当时他还是河南工业大学国际教育学院2010级市场营销专业的一名学生。
  说是自行车行,其实就位于学校东门外往北的一处简易房里,但车行的生意格外红火,三五成群的学生不时前来询问自行车的租赁事宜。眼前的两名学生正在试骑他们相中的自行车,另一拨儿学生则围在一块塑料牌子前盘算着什么。“今天是周五,我们五六个老乡计划周末到黄河边玩,提前来租车,想租些好一点的山地车。”其中一名学生告诉记者。
  走近一看,一张A4纸大小的牌子上边清楚地注明了租车的价格,并按新旧划分档次,每辆每天收费5元、8元、10元不等。
  忙完几拨儿客户,喧闹的车行冷清了下来。洗去脸上的汗,张少精神了许多,高高的鼻梁上架着一副全框眼镜,成熟中透着股书生气。“刚上大一时,我看到校园里有很多废弃的自行车,它们往往锈迹斑斑,布满灰尘,有的被当作废铁出售,大多被丢在角落无人问津。”张少说,“为什么不能变废为宝,翻新利用,方便师生出行呢?”
  经过对学校自行车棚和周边二手自行车市场的几次调查,张少心里有了底。2011年9月,他和同学梁鹏、焦爱芬聊起“回收二手自行车”环保创业的想法时,三人一拍即合。说干就干,他们凑了8000元钱作为启动资金,开始自己的二手自行车生意。
  “在回收过程中,你们对校园里废弃的无主自行车怎么处理?”记者问。“这是我们前期回收过程中遇到的最大难题。有些自行车当时看似无人认领,后来却被车主找回,这种情况让我们很为难。”张少说,后来在学校后勤部门的帮助下,他们在宿舍楼下张贴公告,低价回收同学们不再使用的自行车,明确物权,避免纠纷。
  “现在,张少的外号被改为‘收破烂的大老板’。”曾参与车行运营、如今已是车行“接班人”的夏新利说,“外号中夹杂的更多是大家对他的钦佩。原先他经常给我们讲述自己对资源利用、环保的理解,对于创业的计划,但同学们都不以为然。现在,他们用成绩证明了自己。创业申请多次遭拒,发宣传单遭人白眼,收集自行车被人误当小偷……这些困难、委屈,如家常便饭,但都被他硬扛了下来。”
  目前,“自由人”自行车行已发展成郑州高新区最大的自行车行,拥有自行车300余辆,长期租赁自行车者有130余人,租赁者包括河南工业大学、郑州大学、郑州轻工业学院的师生和周围的居民。车行还开设了短租、长租、售车、修车等多项业务,形成租、售、修一体的独特经营模式。

 

合理规划,学习创业两不误

 

  从外边看,“自由人”自行车行和旁边的商铺没多大区别,和别的修车铺一样门外也修车。走进一看,除了靠边窗户堆放着自行车、门口左首放着一张桌子外,门口右首的架子床格外显眼。架子床上铺整齐地堆放着自行车配件和工具;下铺挂着蚊帐,床角堆满了书。这在别的商铺很少见。墙上的值班表显得有些斑驳,但依稀能看清每天值班人员的名字。
  “每学期开始的时候忙一些,需要根据大家的课时,制定值班表,基本上能够保证每天车行都有一到两个人。”张少说,车行已经形成了一套完整的运营模式,他们三个还算是学业、创业两不误。
  当然,他们三人既有合作也有分工:张少作为车行的CEO,负责日常运营,没课的时候几乎都在车行;焦爱芬主要负责车行的团队租赁业务;梁鹏“两边跑”,主要负责车行租赁项目的协调工作。
  其实,在创业初期,这三个“合伙人”比较辛苦,几乎所有的课余时间都花在车行,有时甚至要熬夜谋划车行的未来。当车行稳定运行后,他们也相对轻松了很多。车行里雇了几位勤工俭学的大学生。根据课时安排,他们几个人轮流值班。在车行生意冷清的时候,他们也不忘拿起课本学习。
  夏新利告诉记者,作为校园的创业达人,张少、梁鹏和焦爱芬,不仅是同学们羡慕的对象,也是老师眼中的得意门生。作为大学生,他们虽不是“学霸”,但也是班里的优等生。大学前三年,梁鹏和焦爱芬参加过多次创意挑战赛,获得了不少荣誉。“虽然没能成为‘学霸’,但我们也从没有耽误过学习。我们现在虽然在校园创业,但我们还不是职业商人,我们本业还是学生,可不能因为创业误了学习。”张少的话很理性。
  “大学,读的是思维,锻炼的是能力,尤其对我们这些学市场营销的学生来说。”谈起自己的大学生活,张少说,“我大学最幸福的事情就是创建‘自由人’自行车行的过程。这让我各方面的能力提高不少。”

 

环保创业,
  适合在大学校园里推广

 

  再次见到张少的时候,暑假已经快结束了。当天,张少正带着“自由人”自行车行的几名兄弟,把散落在校园里的无主自行车归拢起来。今年对张少来说有些特别,他已经在一家公司上班了,只是抽空回来看看。用张少的话来说,他要把车行的“接班人”夏新利他们“扶上马再送一程”,他要亲眼看到他们能够独立运作车行的生意才能放心。
  “这个车行肯定不能停止运行,我要将它交给学弟们。这也是我最近经常在考虑的问题。它不仅要留下来,还要继续稳健地发展下去!”虽然已经离校,张少仍考虑着“自由人”的未来。他希望把“自由人”复制到郑州其他高校,希望能让“自由人”真正走到大家身边,在他们需要出行的时候,能够首先想到车行。如果有机会,希望能和企业合作,建立高校二手自行车回收利用租赁试点,将环保理念贯穿到更多人的生活中去,甚至可以延伸到社区、厂区。
  “希望自行车可以带着我们在公益的路上越走越远,也希望用公益和环保的力量让郑州这座城市充满生机。”对于未来,夏新利信心十足,他们希望这个项目可以复制到更多高校和社区,并促进短途租赁网和智能租车系统的建立,将绿色出行的理念贯穿到生活的每一处。

 

 

每逢周末,是自行车行租赁业务的黄金时段

 

 

校园里堆积如山的废弃自行车,让“张少”们嗅到了商机

 

 

自己动手,变废为宝

 

 

顾客在试骑自行车

 

 

同学们来租车,不需要交押金,只需要留下学生证或身份证即可

 

 

没有租车业务时,张少便会见缝插针复习一下功课

 

记者手记:


  当下,因创业耽误学业的大学生不在少数,有些甚至因此而放弃学业。但河南工业大学的三位90后大学生,却以实际行动告诉我们:只要能找到其中的平衡点,就能做到创业学业两不误。
  首先他们没有忘记自己首先是学生、而后才是创业者的这一双重角色。其次,他们很好地绕过了“眼高手低、纸上谈兵、单打独斗”三大雷区。他们没有盲目跟风贸然涉足高风险的行业,而是做足功课、搞准市场分析,从身边熟悉的小事做起,用好用足了团队的力量。

 

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